曾 春 兆 　　台灣鐵路還有三條支線，台北的平溪線、新竹的內灣線和彰化南投的集集線。內灣支線從新竹到內灣，全長二十七點九公里，合興站在橫山鄉力行村，距新竹二十四點三公里，在台三和一二○縣道交會處。 　　我出生在新竹縣橫山鄉南河村(現分為力行村和內灣村)南河聚落傳統的農村三合院，因為內灣支線要通過我們家，所以遷居到同村白石湖自家的園地。民國三十六年，讀橫山鄉大肚國小。 　　民國三十六年火車從新竹通車到竹東，三十九年到合興，四十年到內灣。所以，當年建造鐵路，油羅溪鐵橋橋墩基樁的鑽深，合興、南河、九芎坪隧道的人工開挖，以及工人身上綁著繩子吊在半山腰打洞埋雷管，或用輕便車運土石，我都親眼目睹，甚至身歷其境。頑皮的我，幾乎每天放學後都到鐵路工地報到，看工人們勤奮的趕工，為了績效，每挑一擔換一張紙牌，大家像賽跑的情景彷彿就是昨天的事，尤其是偷偷攀上鐵路鋪到那兒走到那兒的蒸汽火車，真是一輩子也難以忘懷的回憶。 　　合興站是為台灣水泥公司而設的，關西赤柯山的石灰石，以空中纜車運到合興可裝兩千噸的石庫，早年蒸汽火車及後期的柴油機車拉著石斗車，在石庫接裝石灰石，再運到竹東廠煉製。從民國三十九年算起，五十年來，全國五分之一的水泥就是這麼運作的。 　　合興本來以貨運為主，鐵路局為了當地人民的要求，也設了簡易月台。記得當年月台上鋪的是燒過的煤渣，毫無生氣。喜歡花草樹木的黃明全站長到任後，挖去煤渣填上泥土，種了九棵龍柏，經過黃站長用心的照顧，二十多歲的龍柏，就像「九條好漢在一班」整齊的排列在月台上，向旅客行注目禮。 　　民國八十九年台灣水泥公司向政府承租的採礦權到期，不得再採。空中纜車沒了，石庫也拆了，光是拆除石庫的費用就花掉兩百萬，過去「啦！啦！啦！卡噠！喀隆！喀隆！」有節奏的運石聲成為絕響，令在地的人好不習慣。因為鐵路正線有千分之二十五的坡度，而且石灰石車，客車必須在沒有坡度的水平軌道上調度才安全，因此形成全國唯一的折返式站場，可惜也拆了一半。從八十九年十月一日開始，十六位站職員全部撤走，合興從一天曾經運出四千五百噸石灰石的高業績站，變為旅客先上車後補票的招呼站。 　　小學時代，親眼看到內灣支線的建造；高、初中有三年的時間在合興站上車。合興站的一草一木，被出軌的火車壓出痕跡的枕木、木臂式號誌、石斗車、客車怎麼調度……等，說真的，我都要比到職不久的站長、職員還清楚呢！可以這麼說，我是和內灣線、合興站一起長大的。 　　讀新竹高中一年級時，在火車上看到鄰校四、五位女學生擠在洗手間(過去車上廁所和洗手台是分開的)，其中眼睛特別大的那一位吸引了我，很用力的看她一眼後，在心裡記下了她的學號「６６２６」。 　　從白石湖到合興，連走帶跑要三十分鐘，合興到新竹車程一小時，再走路到學校要半小時。換句話說，每天上下學來回要花四個小時。尤其是冬天，新竹風吹得讓人受不了。自從邂逅了「６６２６」之後，上下學成了我每天的期待。上學時，車還沒進竹東站，我就合起書本，車子靠月台時，我就探出頭像鷹眼樣的在一群旅客中搜尋「６６２６」，發現了，就目送她上車。放學時，我故意等火車的汽笛響後才抓住把手上車，然後一個車廂一個車廂的找「６６２６」，看到後，就在離她不是很遠，但也不是很近的地方，對她投以似有若無的微笑。這樣持續了半年多，直到她有了相對的反應，我才從同學的妹妹那探得她的名字叫彭智惠，成績很好，全年級第一名。從那時開始寫信給她，也得到回應，信中談些功課上以及普通的事情。 　　高三上學期第三次月考那天，我睡過頭，火車開走了。當年沒有計程車，也沒有摩托車。若誤了月考而留級，讀高一的她和我的交往勢必無法繼續。我唯一的選擇~追火車！沿著鐵路跑步追，剛開始，所有旅客探出頭來揮手叫我別追。我判斷，合興到下一站九讚頭只有兩公里又一百公尺，下坡彎道不少，不能開太快，火車在九讚頭還要到亞洲水泥廠拉水泥車…我盡全力的跑，彭智惠給我一股超大的力量。在離九讚頭數百公尺，全車旅客同樣探出頭來，不同的是揮手改為招手為我加油。站長「看著手錶，面對車廂好一會兒」我滿頭大汗衝進車廂，全車掌聲歡聲雷動，我追上了火車，多年後也追上了她。 　　如今，三個孩子學成歸國，分別任教大學或發展事業。我自己主持活化右腦的教學法~主人翁心算，嘉惠無數兒童，榮獲教育部國家師鐸獎，也因為主人翁心算聞名海內外，因而榮登世界名人錄。 　　與葉志雲記者是多年的好朋友，有一次，我和內人邀他們全家到家鄉一遊。當然，合興是我們造訪的景點之一，也拍了些照片。漂亮的花木被偷，雜草比人還高，衛生設備遭毀損，門窗被破壞，悽涼的景像叫人看了就心酸。面對陪自己長大現在沒人照顧的「老友」，慈濟人「愛管他人瓦上霜」的德行油然而生，於是有感而發的說：「我想認養合興站！」。沒料到，第二天居然看到他發了圖文並茂的專題，中部的讀者應該都看到這個消息。 　　由於某大學研究生洪曉慧與某明星女中廖曼君的兩性交往觀念不正確，衍生了轟動社會的刑案。我想自己也年輕過，學生時代也花時間和心思交女朋友。於是我將發表過追火車的故事~「追」、報紙的報導以及給年輕朋友的一封信，做成彩色海報，希望以故事來引導青少年有正確的兩性交往觀念，結果有三百五十六所中等以上學校傳真索取給每班張貼、討論，甚至寫心得報告。反應之熱烈更引起我何不將自己從成績倒數第三名到連續六學期第一名、從中輟生到榮登世界名人錄的故事編寫成書，書名就叫做「追」，希望對青少年有所啟示。 　　在他鄉知名度很高的我，回到家鄉，最常說的是「曾春宣是我的大哥，我是老三。」我想，有什麼方法可以讓鄉親們認識我？對了！該去拜訪縣政府新聞單位，我送吳聲政課長一本「追」。沒幾天吳課長打電話給我說：「曾老師，您的『追』讓我掉了不少眼淚。」我回說：「有那麼嚴重嗎？」他說：「真的很感動！」我回說：「您這麼肯定，算是我的榮幸囉！」 　　我和內人說：「我們應該去看吳先生！」去年二月廿一日下午四點半，我們到他的辦公室，吳先生說：「星期五記者有空！」我想應該將自己的成長故事「追」和合興火車站連結起來。去年二月廿三日上午十點，三十幾位記者幾乎把破舊的候車室給擠爆了。發表勵志書「追」的同時，我公開表達了想認養合興站的意願，台視連播了兩天，中天、民視、三立連播了三天，中時、聯合、自由、中央…等各大報也大幅報導，其他電視、電台幾乎都播出我想認養合興站的專題。 　　從那天開始，我陸續請工人砍除雜草，到六月鐵路局才核准我認養的申請。本來做好事不必別人知道的，但是，在社會價值觀混亂的現代，好事要多多宣揚，以做社會教育的示範。今年二月二十三日，我們在合興站重新舉行簽約儀式。那天我們請到鄭永金縣長、邱鏡淳立委、李遠哲的恩師彭商育老師、湯廷池教授、海外歸國學人魏綸言等近十位博士到場參加典禮。我特別請彭智惠穿上婚紗，好友張源隈也帶來小樂隊，演奏結婚進行曲紀念我們結婚三十六週年，演奏生日快樂歌慶祝合興站的重生，也慶祝教育家彭商育老師八十四歲生日。噴水池重新噴水、花園種植縣長贈送的名貴紀念樹，氣氛溫馨感人，同樣受到大批媒體的報導。合興站就這樣成了觀光景點，也為內灣、尖石帶來了人潮。 　　雖然，噴水池中的錦鯉是水產實驗分所特別挑選贈送的，還有候車室旁那棵高大開大朵白花的木蓮，那棵四十多歲的櫻花，還有電視以及所有旅客必拍的紅色行車控制室、候車室掛上我收集不易的文史資料、衛星照相及直升機拍攝彩色的合興空照圖……。然而，月台上的九棵龍柏是我特別喜歡的，我為她們施有機肥，拔除纏繞在她們身上的藤蔓，久旱時沒忘記適時去澆水，我輕撫她們、和她們說「悄悄話」。今年四月東森電視「台灣尚美」節目採訪我們認養合興站的故事，我藉機會介紹她們給全國觀眾，為了加深旅客的印象，特別為她們取名，從候車室這端開始，分別叫「一見鍾情」「兩情相悅」「三生有幸」「事事如意」「五福臨門」「６６２６」「七步之才」「八面威風」「天長地久」。 　　「６６２６」真有意思，6+6+2+6=20，成語「十全十美」加起來也是二十，「６６２６」是彭智惠的學號，當然囉！「十全十美」是她的外號。 「６６２６」是幸運數，常言道六六大順6+6=2X6這個數學式是成立的，幸運數「６６２６」加在那棵龍柏上，它不就成了「幸運樹」嗎？ 　　記者朋友們將合興美其名為「愛情火車站」，歡迎有情人到合興站「走月台」，巡禮「九條好漢」。 謹以內灣線鐵路的建造史和本人的成長故事合而為一，寫成她的名字叫『6626』，用意是說明自己「有所為，有所不為」的生活態度。